庞大的飞机编队只扑在青岛近海的日军第二舰队而去，只到飞机临近舰队上空，日本海军水兵都不知道这些天上飞的东西是来干什么的，人类历史上第一次大规模空中轰炸就此拉开序幕。普通水兵不知道这些是干什么的，但各舰舰长却清楚这种在天上飞的家伙可能会给自己带来威胁。没有错，这些军官们也只是认为飞机“可能”会给他们的军舰带来“威胁”，而不是真正的威胁；包括舰队司令官加藤定吉中将、参谋长吉田清风大佐这些舰队高层将领也是这种想法。因为他们自己的水上飞机，也不过只能携带三枚4公斤的手掷*而已。
但随着飞机群的越来越近，一种不祥的感觉在加藤定吉中将心头泛起，一种军人纯粹的直观感觉----自己的舰队这次可能要遭殃。他马上将头从舰舱外面缩回来，大声的喊叫起来：“立即命令各舰升火，自由开出锚地，向外海方向”。可惜他的声音还没有传出多久就被天空飞机俯冲时巨大的轰鸣声遮掩没了，接着飞机轰鸣的声音又小了很多，显然是飞走了。但随后就是一种所有人都没有听到过的声音从高空中快速接近，若是有熟知后世战争的人在此，一听就知道是航空*从高空高速下落时与空气发生的摩擦声。这种声音初时如毒蛇吐信般“丝丝”声，但到后来就变成另一种非常特别的鸣叫声、呼啸声，类似于哨子的鸣叫（早期的航空*因为技术原因，基本上都是高阻型的，航弹的弹体上有保证下落弹道稳定的弹道环，还有挂弹耳，尾布还有尾翼。尾翼的作用在于能稳定航空*下落时的飞行状态，确保航弹以正确姿态命中目标，还可以阻止*自身旋转，从而提高精度。尾翼的结构、片数、形状和面积按气动力学设计，现在赵天一团队设计航弹的尾翼还是较复杂的圆筒状结构，有些大型的航空*甚至是双圆筒结构，翼片多达十几片，有的还分主副翼。种种复杂设计都是为了保证弹道稳定，提高命中精度。正因为有了这么些弹体外部的东西，所以当*从高空落下达到一定速度就会和空气摩擦而发出尖利的呼啸声了。尤其是那种圆筒状的则就更像个大哨子了，当高速气流流过就如同一个大嘴在使劲吹它），这种声音越来越大越来越大，就在众人心惊肉跳时，巨大的爆炸声在周围响起，日军的军舰挨炸了！
二战之前的各**舰，在设计制造时就没有防空火力这么一个概念，因为飞机还没有出现；不要说现在，就算是二战之前，各国海军对于军舰舰种舰型的争论都没有一个结果。日本海军更是严重，二战前日本海军不就出现了“巨舰大炮”和“飞机航母”两个不同发展方向的派别之争吗！现在，因为设计理念上的问题，几乎所有国家海军军舰都没有对空武器，这个时期甚至连“高射炮”、“防空武器”这些东西都还没有出现。所以装载在军舰上面的都是平射型的武器，就算有高低调节装置，也不可能超过三十度。以第二舰队旗舰“常磐”号装甲巡洋舰为例，它的基本武备是：203m水上*发射管一座、水下发射管四座。其它第二舰队的轻巡洋舰千岁号、秋津洲号、须磨号等上面，到有一些**的机关炮，比如秋津洲号上装备有47五管诺典费尔德机关炮四门，可惜都不能进行对空射击。也就是说，日军的整个舰队没有一艘军舰一门火炮能够对空进行射击，让对方的空中攻击变成屠杀。
这次出来封锁胶州湾的日本海军第二舰队拥有六艘各型巡洋舰、四艘炮舰、九艘海防舰、十二艘驱逐舰、十九艘*艇。前两天为配合十八师团从龙口登陆，巡洋舰“明石号”，第八驱逐舰队的梅、枫、桂、楠四艘驱逐舰，九艘*艇以及三艘海防舰去了北面。所以留在青岛近海的只有四艘巡洋舰（防护巡洋舰“高千穂”号已经被德国人击沉）、八艘驱逐舰、十艘*艇以及四艘小型炮艇和海防舰，还有一些运输陆军的运输舰只而已，最先被攻击的自然是体型最大的各种巡洋舰。
旗舰“常磐”号装甲巡洋舰自然也是第一批被攻击的对象，舰长吉田孟子大佐在飞机向下俯冲降低高度时就感觉不对，这些飞机不但速度快而且还很大，再一想想前几天发生在附近的空中战斗，吉田大佐就知道自己的军舰下一刻将要面临什么。但他还是快步跑向司令官的指挥舱，准备保护司令官的安全；就在他快要冲到司令室时，头顶巨大的尖啸声伴随着四个黑影就已经落了下来，两个黑影一前一后落在“常磐”号装甲巡洋舰甲板上，并击穿甲板进入底舱；另外两颗*则落在了军舰附近的海里，随即四声巨大的爆炸声接连响起。整个“常磐”号就像被两只大手从两头抬起，随后又被抛下，随后船体断为三截缓缓下沉；这艘一百三十四米长，一**七年在英国阿姆斯特朗船公司建造的，参加了蔚山海战和对马海战的日本海军主力军舰，在中华民国山东空军的第一轮轰炸中，带着舰队司令室所有人员，连同舰上726名海军水兵官兵一同沉入中国渤海海底。