接到这样的报告，在看看国内的情况，始作俑者们欲哭无泪，他们在事前可没有想到会出现这种结局，大把赚钱的机会就这么从眼前溜走，除了捶胸顿足还是捶胸顿足。当然，暗的不行就来明的，这些人随后就又找到自己在国会两院的代理人，出头替他们说话，理由虽然不是入之前的冠冕堂皇，但救苦救难，挽救国内民众生命，挽救战场上流血士兵的生命总归没有什么错！于是，这些国家的内阁成员们就坐不住了；在某一方面，他们也是一群人的代言人，某些利益的代表者，公和私，在西方国家有些时候是不分的，或者是分不清的。于是，各国驻华公使们就接到了新的任务-----紧急联络中国政府，购买急需药品青霉素。
就在西方各国为青霉素折腾的不停时，十月六日，在亚洲的东西伯利亚西部地区，贝加尔湖西南一个叫巴利亚加的小村火车站上，却是人声鼎沸热闹非凡。由农民和工人组成的搬运大军，找幌湎浠跷锎映嫡净醭』蛘呋醪职岢隼矗装上停在车站铁轨上的火车车厢里面。凛冽的寒风中间，几名车站工作人员正围在一名身穿俄军少校军服明显是押车的军官身边，不停的给那位少校说着什么，而少校军官则一脸的冷漠，什么话都不说。
就在昨天傍晚，从西面乌兰乌德方向开过来了这列货运火车，这是半个月以来从西面开来的第一趟火车，也不知道他们是克服了沿途多少困难才走到这里的。要知道，从九月中旬开始，整个西伯利亚铁路职工就在布尔什维克的号召之下，开始了罢工；从那一刻开始，这条铁路就没有火车走过。巴利亚加小村的火车站，也停了许多从东面海参崴开来的上面装满了各种物资的火车，司机和其它工人等了几天见无法通车都不知去哪里了。这列从西而来的火车本来是要继续向东开往海参崴的，可惜到这里之后就被堵了，无法东去，只能在这里装货回西面去了。
押车的军官叫科斯塔乌拜，是一名哈萨克族人，奉命带领一队俄军前往海参崴装运货物。不过，俄军少校只是科斯塔乌拜表面身份，事实上他是一位暗影成员，一九一三年就加入暗影的前沙俄军队军官。一战时期的沙皇俄国，因为众所周知的原因，对国内各不同民族聚住地的掌控越来越吃力，最后不得不放弃一些地方的政权管理；比如吉尔吉斯族，哈萨克族等民族就不怎么听沙皇的话了。历史上哈萨克族人甚至脱离俄国，自己组建了一个阿拉什自治共和国，并存在了三年之久，直到一九二〇年下半年才被当时的苏维埃政府强行解散。
不怎么鸟沙皇政府的哈萨克族人，自然成为暗影关注和渗透的对象。经过多年努力，在花费了许多精力和手段之后逐渐出现成效，这位叫科斯塔乌拜的沙皇军官，就是其中之一。他这次是奉命前往海参崴拉货，不过所奉的命令却不是圣彼得堡沙皇政府的，而是来自暗影高层的命令。此时的科斯塔乌拜新里面很是纠结，上面的命令是让他去海参崴，现在只走到这里就无法通行了。他也通过车站的电话联络过前方站点，赤塔、斯科沃罗季诺，乃至更远的哈巴罗夫斯克这些大的车站，沿线铁路都很不畅通，主要是铁路工人罢工，造成车站列车停靠太多，有些火车直接停在半道，也没有人管。
这种事科斯塔乌拜前来的半道上碰到过，只不过挡道的火车被他和手下人全部推倒在铁路边上，硬是开出一条路西来的。刚才冷漠着脸，倒不是他给车站工作人员脸色，而是因为无法前往海参崴；不过他随后也就释然了，自己去海参崴也是拉货，在这里也是拉，既然往东走不了，总不能空手回去，拉就拉吧，反正这个小车站物资也不少。不过他得把这里的情况给上面反应一下，情况有变，报告是很必要，这也是暗影的惯例。
科斯塔乌拜的任务是从海参崴车站装在货物，然后运往乌兰乌德方向，在一个叫塔尔巴哈台的地方停车，然后就不用在管了。等到火车装满物资以后，科斯塔乌拜随便在站长递过来的一张单子上写了一行字，好像是在签名，随后丢下手里的笔，快步跟上已经开动的火车，往来路开去。身后站台是，几名车站工人还在观望，站长则一脸喜色：终于从自己这里运走一大批物资，前方战事物资紧缺的情况会有所好转吧！
站长那里知道，这列装满各种战争物资的火车，离开自的车站往西行走了一百三十公里之后就停止不走了。随后火车摘下车头，拉上那队俄军士兵，连同科斯塔乌拜一起玩西面的乌兰乌德开去，铁路上只留下静静的一列没有车头的火车，连同上面满载的物资。半个小时后，从南面出现了大队人马，以及数量众多的卡车、马匹。这群人到了火车边上便开始有秩序的搬卸火车上的物资，他们分工明确，有卸的、有装的，秩序井然，人多但没有声音，连咳嗽声都没有。天快黑时，列车上的物资终于被全部搬空，这群人也随即离开；殿后的人手里拿着树枝，清扫雪地上的车辙和脚印，还有人朝地面撒雪，最后越去越远，最终消失在茫茫草原戈壁。
晚上八点的样子，一节火车头又出现在此地，看到停放在铁路上的空车厢也不吃惊，挂上车厢后继续往前开去。车头里面，竟然也有一对沙皇俄军，由一名上尉军官带队；火车行进方向，也是海参崴，看情形，人家也是去拉货的。