当韩元说出自己的计划安排后，直播间里面瞬间就热闹了起来。
有怀疑的，有不相信的，也有很快就反应过来这名主播是又要拿出来黑科技的。
不过很快话题就转移到其他方面上去了。
但蹲守在直播间里面的各国人员就不同了。
几乎在韩元话音落下的时候，所有人几乎同时心跳漏了半片，随后剧烈跳动起来。
但没有人说话，所有的专家和科研学者们都瞪大了眼睛紧紧的盯着直播画面。
期盼着韩元接下来的解释话语和直播。
这一次透露出来的信息，实在太过令人震惊了。
这让直播间里面的这些专家们又想起来了之前黑科技一般的‘电推进-无工质发动机’。
一台电推进-无工质发动机每小时消耗掉的电量有多少，直播间内百分之九十九点九九以上的人是不知道。
即便韩元制造电推进-无工质发动机的过程是全程直播出来的。
但现在才过去多久，这点时间根本就不够人类将电推进发动机的技术摸透的。
甚至绝大部分的国家连将其复刻出来的能力都没有。
即便有这个工业基础和能力将其复刻出来的，也没几个。
而且即便是复刻出来了，目前针对性的测试也都还在进行中，这些测试数据可都还是处于绝密状态。
一种全新的发动机技术，还是远超人类目前科技的电推进发动机，没个一两年的时间能将其摸清楚？
而在没有摸清楚具体数据、参数、性能等信息的前提下，谁敢将其应用到航天器、战斗上？
哪怕是向来胆大包天、暴风雪天也敢起飞的大毛子也不敢的好吗？
顶尖飞行员的价值可不低。
从某种意义上来说，一名能驾驭j20的战斗机飞行员，其价值比j20战斗机本身都要高。
战斗机昂贵，但战斗机的驾驶员更昂贵。
漫长的培养时间，严苛的培养过程和训练过程，没有十年以上的时间，是培育不出来的。
但很显然，如果这种电推进-无工质发动机应用到战斗机上，需要的飞行员，哪怕是测试，也是顶级的那种，更别提驾驭了。
在你接触安装有电推进-无工质发动机的飞机前，你的祖宗十八代都被摸得一清二楚的。
什么中那种跑到其他国家开一架顶级战斗机飞回来的，全尼玛在扯淡。
现实中要是发生了这种事，估计安置飞机的军营中的所有军人，无论是士兵还是将军，都得上军事法庭。
大庭广众之下，被奸人混进来，还开走了一架类似华国j20，米国f-22这种的顶级的战斗机，你军营里面的人都是吃翔长大的吗？
还有航空管制的人员，你们也全是吃尸米长大的吧。
当然，这个话题扯得有点远了。
.......
虽然目前直播间里面还没有什么人知道一台电推进发动机每小时耗电的精准数字。
但大致的耗电量，这些专家们还是能估算的出来的。
毕竟韩元在测试的时候，同样是全程直播的。
五台最大的水力发电机同时启动供应一台电推进-无工质发动机的运行，而且还有剩余，剩余电量能供应两台水泵的运行。
根据这个数据，直播间里面的专家和科学家们是能大致推算出来一台电推进发动机每小时的耗电量的大致数值的。
通过立式水轮的转速，结合水流的速度、再算上变速齿轮的速度扩增等等之类的数据来计算。
这样一台水力发电机的功率应该每小时五百千瓦左右，功率差和一台中型水力发电机差不多。
这个应该差不多是这条小河的极限了。
即便是这名主播利用了水流量湍急的瀑布地形修建了水坝，其功率也不会超出这个数字太多。
功率再大，这条小河的水流量就带不动了。
这还得亏这条小河是在热带雨林，各种水资源丰富，再加上这条天然的瀑布形成了足够的落差和地形可以使用。
否则以这条小河十米不到的直径，根本就带不动这么大功率的发电机。
而按照这个数值来计算，就算五台发电机发出来的电全供应于电推进发动机，其每小时的耗电量是二千五百千瓦时。
也就是说，一台电推进发动机每小时的耗电量差不多在两千五百度左右。
两千五百度电，听起来挺夸张的，差不多是一户普通人家半年的用电量了。
但这个程度的耗电量，对于一台能提供接近一百五十千牛推力的电推进发动机来说，可以说耗电量极低极低了。
从自行计算的数据来看，这些没有资格获取到电推进-发动机详细测试数据和运行原理的专家才显得如此震惊。
因为这完全是一件不可思议，不可能做到的事情。
和各国战斗机的航空燃油消耗量来比，两千五百度电都不到九牛一毛。
比如华国的第三代j10a战斗机，最大起飞重量为18.6吨，最大飞行速速度为2马赫，单发发动机最高转速为13300次，发动机最大推力122千牛顿。
由此可得，j10战斗机每小时最大耗油量为90.3n/122/2=0.0132千克/转，0.0132*60分钟*13300/分=10533.6千克即5.2668吨航油。
而5.2吨的航空燃油，能发多少电？
一台500kw功率的柴油发电机的耗油量差不多在一百千克左右。
5.2668吨的航空燃油，就算是按照普通的柴油来算，够一台500k